Vývoj automatizační technologie v oblasti skladování (včetně hlavního skladu) lze rozdělit do pěti fází: fáze manuálního skladování, fáze mechanizovaného skladování, fáze automatizovaného skladování, fáze integrovaného skladování a fáze inteligentního automatizovaného skladování. Na konci 90. let a několik let v 21. století bude inteligentní automatizovaný sklad hlavním směrem rozvoje automatizační technologie.
První fáze
Přeprava, skladování, správa a kontrola materiálů probíhají převážně ručně a jejich zřejmými výhodami jsou ruční vydávání v reálném čase a intuitivní vydávání. Technologie ručního skladování má také výhody v ekonomických ukazatelích počáteční investice do zařízení.
Druhá fáze
Materiály lze přepravovat a manipulovat s nimi pomocí různých dopravníků, průmyslových dopravníků, manipulátorů, jeřábů, stohovacích jeřábů a zvedáků. Pro skladování materiálů používejte regálové palety a pohyblivé regály, ruční ovládání mechanických přístupových zařízení a pro řízení provozu zařízení používejte koncové spínače, šroubové mechanické brzdy a mechanické monitory.
Mechanizace splňuje požadavky lidí na rychlost, přesnost, výšku, hmotnost, opakovaný přístup, manipulaci atd.
Třetí fáze
Ve fázi automatizované skladovací technologie sehrála automatizační technologie důležitou roli v jejím rozvoji a podpoře. Na konci 50. a v 60. letech 20. století byly postupně vyvíjeny a zaváděny systémy jako automaticky naváděné vozíky (AGV), automatické regály, roboti s automatickým přístupem, automatická identifikace a automatické třídění. V 70. a 80. letech 20. století se k automatickému řízení přidaly otočné regály, mobilní regály, uličkové stohovací jeřáby a další manipulační zařízení, ale v této době se jednalo pouze o částečnou automatizaci každého zařízení a jejich používání bylo nezávislé.
S rozvojem výpočetní techniky se zaměření práce přesunulo na kontrolu a správu materiálů, což vyžaduje práci v reálném čase, koordinaci a integraci. Aplikace informačních technologií se stala důležitým pilířem skladových technologií.
Čtvrtá fáze
Ve fázi integrované automatizované skladovací technologie, na konci 70. a v 80. letech 20. století, se automatizační technologie stále více používala v oblasti výroby a distribuce. Je zřejmé, že je třeba integrovat „automatizační ostrov“, a proto vznikl koncept „integrovaného systému“.
Jako centrum skladování materiálu v CIMS (CIMS-Computer Integrated Manufacturing System) přitahuje technologie integrovaného skladu pozornost lidí.
Na začátku 70. let 20. století začala Čína studovat trojrozměrné sklady pomocí tunelových zakladačů.
V roce 1980 byl v pekingské automobilce uveden do provozu první čínský sklad AS/RS. Byl vyvinut a postaven Pekingským výzkumným ústavem pro automatizaci strojírenského průmyslu a dalšími jednotkami. Od té dobyRegály AS/RSSklady se v Číně rychle rozvíjely.
Pátá fáze
Technologie umělé inteligence posunula automatizační technologii do pokročilejší fáze – inteligentní automatizace. V současné době je technologie inteligentních automatických skladů stále v počáteční fázi vývoje a inteligentní skladovací technologie má široké uplatnění.
Společnost Inform i nadále drží krok s mezinárodními pokročilými technologiemi, nadále investuje do výzkumu a vývoje a vyvíjí technologicky vyspělejší automatizovaná skladovací zařízení.
Čtyřcestná kyvadlová doprava
Výhody čtyřcestného kyvadlového autobusu:
◆ Může se pohybovat v podélném nebo příčném směru po příčné trati;
◆ S funkcí lezení a automatického vyrovnávání;
◆ Protože může jezdit v obou směrech, je konfigurace systému standardizovanější;
Hlavní funkce čtyřcestného kyvadlového vozu:
◆ Čtyřcestný kyvadlový dopravník se používá hlavně pro automatickou manipulaci a přepravu paletového zboží ve skladu;
◆ Automatické skladování a vyzvedávání zboží, automatická změna jízdních pruhů a vrstev, inteligentní vyrovnávání a automatické stoupání a přímý dosah na jakoukoli pozici ve skladu;
◆ Lze jej použít jak na regálové dráze, tak i na zemi a není omezen stavem terénu, silnicí ani sklonem, což plně odráží jeho automatiku a flexibilitu
◆ Jedná se o inteligentní manipulační zařízení, které integruje automatickou manipulaci, bezobslužné navádění, inteligentní řízení a další funkce;
Čtyřcestné kyvadlové autobusy se dělí nakyvadlové dopravy s čtyřcestnou rádiovou komunikacíačtyřcestné vícecestné kyvadlové autobusy.
Výkon čtyřcestného rádiového kyvadlového systému:
Maximální rychlost pojezdu: 2 m/s
Maximální zatížení: 1200 kg
Výkon čtyřcestného multifunkčního kyvadlového systému:
Maximální rychlost pojezdu: 4 m/s
Maximální zatížení: 35 kg
Energetická jednotka: superkondenzátor
Společnost NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd.
Mobilní telefon: +86 25 52726370
Adresa: č. 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, Čína 211102
Webová stránka:www.informrack.com
E-mail:[e-mail chráněn]
Čas zveřejnění: 22. února 2022
